HLPLD-1000

電液伺服多通道協(xié)調加載裝置、自平衡門式反力架

一、主要功能：

  電液伺服疲勞多通道協(xié)調加載試驗系統(tǒng)適用于各種土木工程結構試驗、地面車輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構件總成的單點或多點協(xié)調加載試驗。

　實現(xiàn)真正意義上的多軸同步加載，也可以根據(jù)實際需要選擇一個或多個作動器獨立工作；

  還可進行金屬和非金屬材料動、靜態(tài)拉伸、壓縮試驗。

  主要應用于土木工程行業(yè)、航空航天、國防、交通運輸、

  建筑工程、鋼鐵冶金以及質檢、科研、教學等領域。

電液伺服多通道協(xié)調加載裝置、自平衡門式反力架

二、技術參數(shù)：

    通道數(shù)量：2個-10個；

    zui大試驗力：±50kN- ±1000kN

    zui大動態(tài)試驗力：±50kN- ±1000kN

    作動器行程：±50mm- ±500mm

    主要試驗波形：正弦、三角、方波、斜波等；

    試驗頻率范圍：0.01-100Hz;

    龍門框架：根據(jù)要求訂制。

    泵站：110L/min-1500L/min任選。

電液伺服豎向加載系統(tǒng)主要由加載龍門框架、5000kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。

1、主機：主機為4立柱龍門框架式結構，5000kN伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對稱吊耳；升降調整采用起重機吊裝方式調整；活動梁采用鉸制螺栓固定式結構（立柱孔配鉸），保證縱橫梁的水平精度及試驗過程中橫梁保持鎖止不動；龍門框架安裝在地面，采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動器下端面，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用美國世銓輪輻式傳感器。

2、電液伺服直線作動器：伺服直線作動器是試驗系統(tǒng)執(zhí)行元件，試驗系統(tǒng)通過作動器對被測試件施加規(guī)定試驗載荷。推力5000kN，作動器行程：300mm。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關節(jié)支座、流體連接件等部分組成。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點，設計理念與試驗機公司同類作動器設計理念*等同。作動器的密封元件全部采用進口德國作動器高速密封元件。作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控對作動器產(chǎn)生損傷。