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作動器-電液伺服疲勞直線機構(gòu).扭轉(zhuǎn).擺動

簡要描述:

作動器-電液伺服疲勞直線機構(gòu).扭轉(zhuǎn).擺動
伺服作動器
脈動疲勞試驗機
伺服扭轉(zhuǎn)擺動作動器
作動器-電液伺服加載裝置
疲勞作動器

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作動器-電液伺服疲勞直線機構(gòu).扭轉(zhuǎn).擺動

伺服作動器

電液伺服加載裝置

自平衡反力架 

脈動疲勞試驗機

伺服扭轉(zhuǎn)擺動作動器

作動器-電液伺服加載裝置

濟南恒樂興科儀器有限公司

 

一、疲勞作動器

  1. 我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據(jù)用戶實際需求而定,行程范圍:200-1500mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器,廣泛應(yīng)用于新型混凝土材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的動態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗等;也可以進行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗,如長支撐梁,公路橋等。從簡單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗到原足尺寸大型構(gòu)件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型協(xié)調(diào)控制加載試驗,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設(shè)備均可為你提供的幫助,可以助你驗證新概念、開發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟的土木材料和結(jié)構(gòu)。
  2. 方案描述:
  3. 電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)主要組成部分有:
  4. 服作動器:包括2000kN動態(tài)作動器2只; 3000kN動態(tài)作動器2只。
  5. 伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和管路;反力框架及其它附件。
  6. 3.伺服作動器  作動器-電液伺服加載裝置
  7. 伺服直線作動器是加載系統(tǒng)的執(zhí)行部件,系統(tǒng)通過作動器對被測試件施加試驗力。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、球鉸關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。作動器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測量試驗位移,負荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗負荷,負荷傳感器采用美國世銓公司試驗機動態(tài)高精度負荷傳感器。伺服閥采用609研究所電液伺服閥或者美國MOOG公司疲勞試驗機電液伺服閥。
  8. 作動器結(jié)構(gòu)特點:
  9. 系統(tǒng)采用消隙裝置,力值自動定心,減小側(cè)向力,降低高頻拉壓試驗時的沖擊,改善試驗波形。伺服直線作動器兩端采用球鉸關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu),大限度的減少來自被試件側(cè)向力對作動器的損傷,關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計,拆除后可以進行后法蘭連接,關(guān)節(jié)支座軸承間隙磨損后可調(diào)整,保證試驗系統(tǒng)運轉(zhuǎn)靈活。結(jié)構(gòu)類似美國MTS公司249 Swivel Base。
  10. 結(jié)構(gòu)型式:單出桿,雙作用;雙出桿,雙作用。參照動態(tài)試驗機公司的伺服直線作動器結(jié)構(gòu)特點,采用對稱四通伺服閥控對稱(非對稱)作動器原理設(shè)計。
  11. 伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計,采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。多級支撐組合導(dǎo)向機構(gòu),起動壓力小于0.3MPa,無爬行現(xiàn)象。
  12. 組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙回管,油缸總成作到無滲漏油。組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性,方便維修。
  13. 位移傳感器采用美國Schaevitz公司LVDT(線性可變差動變壓器位移傳感器),特點:具有無摩擦運動和真正的無限分辨率。精度高,可靠性高,位移傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi),運動靈活不受外來干擾。
  14. 作動器活塞采用整體式活塞,特殊熱處理工藝,活塞桿簡采用超精加工,表面鍍鉻拋光達Rα0.4u,保證作動器高可靠性。

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作動器-電液伺服疲勞直線機構(gòu).扭轉(zhuǎn).擺動

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