巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統(tǒng)車輛-軌道-路基系統(tǒng)垂向動力分析模型的試驗軌道-路基系統(tǒng)動力荷載放大系數(shù)模型試驗高速鐵路軌道路基模型及動力加載試驗
巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統(tǒng)
自平衡反力架
大型結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
構(gòu)件疲勞試驗系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)
長柱結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
反向架
電液伺服加載系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載
水平加載系統(tǒng)
擬動力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗裝置
結(jié)構(gòu)試驗教學(xué)加載系統(tǒng)
慢應(yīng)力腐蝕試驗機
長柱試驗機
接骨板彎曲試驗機
超高速拉力試驗機
結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗系統(tǒng)
我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據(jù)用戶實際需求而定,行程范圍:200-1500mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器,廣泛應(yīng)用于新型混凝土材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的動態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗等;也可以進行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗,如長支撐梁,公路橋等。從簡單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗到原足尺寸大型構(gòu)件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型協(xié)調(diào)控制加載試驗,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設(shè)備均可為你提供的幫助,可以助你驗證新概念、開發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟的土木材料和結(jié)構(gòu)。
方案描述:
電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)主要組成部分有:
伺服作動器:包括2000kN動態(tài)作動器2只; 3000kN動態(tài)作動器2只。
伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和管路;反力框架及其它附件。
3.伺服作動器 作動器-電液伺服加載裝置
自平衡作動器反力架主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進行結(jié)構(gòu)性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設(shè)計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應(yīng)用于本科教學(xué)試驗和小型科研試驗。
1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗
2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗
3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗試件
4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗
5、鋼結(jié)構(gòu)柱軸心受壓虛擬試驗
6、鋼結(jié)構(gòu)柱壓桿穩(wěn)定試驗可選H型鋼、T型鋼試驗試件
7、鋼筋混凝土梁四點彎曲仿真試驗