簡支梁試驗系統(tǒng)-多功能結構力學試驗系統(tǒng)主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。多功能反力架-力學加載裝置 自平衡
多功能反力架-力學加載裝置 自平衡
多功能反力架-力學加載裝置 自平衡
簡支梁試驗系統(tǒng)-多功能結構力學試驗系統(tǒng)主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。
【詳細說明】
濟南恒樂興科儀器有限公司
全國:
多功能反力架-力學加載裝置
自平衡反力架
一、 多功能結構力學試驗系統(tǒng)簡介:
主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態(tài)力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。
二、 多功能結構力學試驗系統(tǒng)方案描述主要由自平衡反力架、300kN加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節(jié)支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。
三、 -高校
1. 主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。
2. 設計水平承載力300kN,過載能力30%。
3. 水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整,方便對立柱不同點位加壓。
4. 與防洪墻基座連接處,采用自反力錨固裝置,可緊緊扣住防洪墻基座,保證反力架不滑移、不后撤;能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。
5. 水平加載油缸前端配有關節(jié)支座,在試樣不平整時,方便自動找正。
6. 立柱水平加載點,配有固定拉桿和固定板,試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動。
7. 負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
8. 反力架橫梁上布置有對稱吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動;也可以采用叉車移動。
9. 反力架采用鉸制螺栓固定式結構,保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。
10. 配備油缸約束構件,滿足對高度調(diào)整時油缸位移約束的要求;
11. 各連接面進行精密機械加工,反力架整體進行退火處理,消除殘余應力;
12. 配備連接的錨桿,錨桿材質選用優(yōu)質合金鋼,并進行熱處理和發(fā)黑處理;數(shù)量為使用量的120%,方便后期更換。
13. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。
14. 主基座大梁采用箱型截面設計,跨中承載力300kN,撓度
15. 所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼,符合國標檢測標準,各連接面均進行機加工。
16. 采用E5003~E5016 系列焊條焊接。
自平衡反力架
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