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軌道交通電液伺服彈性墊板動靜態(tài)試驗系統(tǒng)

簡要描述:

軌道交通電液伺服彈性墊板動靜態(tài)試驗系統(tǒng)
多通道疲勞加載系統(tǒng)
多通道疲勞協(xié)調加載試驗系統(tǒng)
多通道協(xié)調加載試驗系統(tǒng)
電液伺服多通道協(xié)調加載疲勞試驗系統(tǒng)

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軌道交通電液伺服彈性墊板動靜態(tài)試驗系統(tǒng)

軌道交通電液伺服彈性墊板動靜態(tài)試驗系統(tǒng)

 

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電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗系統(tǒng)

電液伺服鐵路彈條疲勞試驗機

電液伺服軌下墊板疲勞試驗機

電液伺服預埋槽道疲勞試驗機

電液伺服彈簧疲勞試驗機

 

 

一、概述

主要用于對軌道交通扣件系統(tǒng)的彈性墊板和預埋槽道進行動靜態(tài)性能測試。廣泛應用于材料和零部件進行疲勞試驗、動剛度,靜剛度,組裝扣壓力等項目進行測試。本試驗機可以滿足TB/T3396.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實驗方法。

二、結構特征與工作原理

1.該機由主機、泵站、冷水機以及控制系統(tǒng)等幾部分組成。

2.主機由底座、立柱、移動橫梁、作動器、抱緊缸以及升降油缸組成。

3.四立柱安裝在工作臺上面。

4.移動橫梁貫穿在四立柱上,橫梁貫穿孔外側開有鎖緊口,正面安裝有鎖緊油缸。

5.兩升降油缸固定在移動橫梁上面對角穿過中線,活塞桿向下伸出反向托舉橫梁移動,橫梁通過升降油缸可沿立柱上下移動,完成空間調整。

6.作動器安裝在移動橫梁上面中心位置,活塞桿自橫梁中心孔向下伸出,并與試驗上輔具連接。負荷傳感器安裝在活塞桿上面和作動器中心位置對中,下面工作臺部分為放置輔具和測量變形的傳感器。 

三、主要技術參數(shù):

序號

項目內容

主要技術參數(shù)與指標

1

大靜態(tài)試驗力

±200kN,示值精度2%FS起±1%

2

作動器大振幅

±75mm,示值精度±0.5%FS

3

空載頻率范圍

0.01-15Hz

4

立柱中心距

840mm

5

試 驗 空 間

可調整凈空間0-1100mm(不含附具)

6

試驗空間調整

液壓升降、 鎖緊橫梁

7

主 要 波 形

正弦、方波、斜波、隨機波及外部輸入波

8

控 制 器

全數(shù)字液壓伺服控制器

9

控 制 方 式

力、位移PIDF閉環(huán)控制

10

油 源 規(guī) 格

110L/min,21MPa,45kW

11

過 濾 精 度

 

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