煤礦大尺寸綜放開采模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),采用新型通過壓板、透明玻璃板、刻度線和開采框的設(shè)計(jì),手動(dòng)通過把手將開采框緩慢拉出試驗(yàn)箱,從而逐步將開采框內(nèi)部的煤層相似材料拉出試驗(yàn)箱,同時(shí)通過透明玻璃板觀看煤層相似材料的下沉情況,并根據(jù)透明玻璃板的刻度線測(cè)量壓板下沉的高度,從而分析煤巖的開采量及速度對(duì)上覆巖層下沉情況的影響。
煤礦大尺寸綜放開采模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
煤礦大尺寸綜放開采模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
一、 中國的高角度煤層約占已探明可開采煤炭?jī)?chǔ)量的20/百分,其中大部分是煤,如焦煤和無煙煤。開采難度大,但資源價(jià)值高。目前主要有斜坡采煤法、深孔爆破采煤法和大傾角綜合機(jī)械化采煤法。大傾角煤層開采取得了很大進(jìn)展,但仍存在著危險(xiǎn)因素高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、開采系統(tǒng)復(fù)雜等問題。濟(jì)南恒樂儀器公司生產(chǎn)的 煤礦大尺寸綜放開采模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)解決了這些問題。
二、組成要件:
1、裝有履帶行走裝置的車體和角度調(diào)節(jié)總成。角度調(diào)節(jié)總成包括固定在車身上的框架,框架鉸接在車身底部,在車身和車身之間設(shè)置角度調(diào)節(jié)氣缸,以控制其提升范圍。車身還與用作車身支撐的前導(dǎo)柱鉸接。車身頂部與水平軸旋轉(zhuǎn)連接,水平軸兩端對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)定位墊,定位墊可沿前導(dǎo)柱滑動(dòng)或鎖定;機(jī)體上設(shè)有可沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的動(dòng)力頭總成,動(dòng)力頭總成的輸出端與鉆桿連接,鉆桿由多個(gè)進(jìn)給鉆桿拼接,頂部設(shè)有銑頭總成;機(jī)體上還設(shè)有鉆桿通過的鉆桿拆裝組件,并能將限位器握緊;
2、銑頭總成包括與進(jìn)給鉆桿連接的連接鉆桿,連接鉆桿遠(yuǎn)離進(jìn)給鉆桿的一端與傘齒輪減速器的輸入端連接,傘齒輪減速器的兩個(gè)輸出端對(duì)稱固定有兩個(gè)滾輪,兩個(gè)滾輪為錐形,所述兩個(gè)輥的外表面分別設(shè)有左、右葉片;左、右轉(zhuǎn)動(dòng)葉片旁設(shè)有多個(gè)切削齒,傘齒輪減速器固定有減速器保護(hù)殼,減速器保護(hù)殼的上、下端設(shè)有護(hù)板裝置。
三、技術(shù)參數(shù)
1、可用尺寸:長(zhǎng)×寬×高1600mm×1600mm×1600mm;
2、反力框架豎向承載力7680KN。水平承載力7680KN,前后承載力7680KN。
濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司是一家專業(yè)開發(fā)研制力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備的,是國內(nèi)的力學(xué)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力,擁有眾多從事試驗(yàn)機(jī)研究設(shè)計(jì)的技術(shù)工程師,對(duì)材料結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)加工、電氣自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量、自動(dòng)控制等技術(shù)分類深入研究,自主掌握核心技術(shù),支撐了高品質(zhì)的產(chǎn)品。在材料力學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域,與國內(nèi)高校的教授、中科院院士合作,共同致力于提高中國創(chuàng)造的產(chǎn)品質(zhì)量!為中國創(chuàng)造向國際化邁進(jìn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
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