液壓粘滯阻尼器試驗系統(tǒng),主要用以對阻尼器進行阻尼進行阻尼檢測。阻尼器的主要部分是由鋼索懸吊的兩個各重約150噸的配重物體,懸掛在90層(395米處)。當(dāng)強風(fēng)來襲時,該裝置使用傳感器來探測風(fēng)力大小和建筑物的搖晃程度,并通過計算機經(jīng)由彈簧、液壓裝置來控制配重物體向反方向運動,從而降低建筑物的搖晃程度。
液壓粘滯阻尼器試驗系統(tǒng)
液壓粘滯阻尼器試驗系統(tǒng)
一、主要組成:阻尼試驗臺、電液操作系統(tǒng)
二、 阻尼器的原理
1、阻尼器的主要部分是由鋼索懸吊的兩個各重約150噸的配重物體,懸掛在90層(395米處)。當(dāng)強風(fēng)來襲時,該裝置使用傳感器來探測風(fēng)力大小和建筑物的搖晃程度,并通過計算機經(jīng)由彈簧、液壓裝置來控制配重物體向反方向運動,從而降低建筑物的搖晃程度。其運作原理就像身處搖晃小船上的人,將身體朝小船晃動的反方向移動,來取得平衡。如果強風(fēng)從北面刮來,配重物就好比一個巨大的“鐘擺"擺向北面,使風(fēng)阻尼器會產(chǎn)生一種與風(fēng)向相反的力量,從而化解建筑物的搖晃程度,抵消強風(fēng)對建筑物的影響。使用了這一裝置之后,能把強風(fēng)加在建筑物上的加速度降低40/百分左右,這樣一來,即使遭受強風(fēng)襲擊,建筑內(nèi)的人也基本感覺不到建筑物的搖晃。另外,風(fēng)阻尼器也可以降低強震對建筑物、尤其是建筑物頂部的沖擊。
2、 阻尼器,是以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后,人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器, 在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實驗,嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗的漫長過程。
3、能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用 于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量,其 阻尼力一般與振動系統(tǒng)運動的速度 成比例。主要有液體阻尼器、氣體 阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器 對于補償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩 擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具 有重要作用。
三、阻尼器的分類:
阻尼器只是一個構(gòu)件.使用在不同地方或不同工作環(huán)境就有不同的阻尼作用。Damper:用于減振;Snubber:用于防震,低速時允許移動,在速度或加速度超過相應(yīng)的值時閉鎖,形成剛性支撐。
各種應(yīng)用中有:彈簧阻尼器,液壓阻尼器,脈沖阻尼器,旋轉(zhuǎn)阻尼器,風(fēng)阻尼器,粘滯阻尼器,阻尼鉸鏈,阻尼滑軌,家具五金,櫥柜五金等。
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