風(fēng)阻尼器試驗(yàn)系統(tǒng),是根據(jù)流體運(yùn)動(dòng),特別是當(dāng)流體通過節(jié)流孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生節(jié)流阻力的原理而制成的,是一種速度相關(guān)型的耗能裝置,它是利用液體的粘性提供阻尼來耗散震動(dòng)能量,以粘滯材料為阻尼介質(zhì)的被動(dòng)速度型耗能減震裝置。
風(fēng)阻尼器試驗(yàn)系統(tǒng)
風(fēng)阻尼器試驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)流體運(yùn)動(dòng),特別是當(dāng)流體通過節(jié)流孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生節(jié)流阻力的原理而制成的,是一種速度相關(guān)型的耗能裝置,它是利用液體的粘性提供阻尼來耗散震動(dòng)能量,以粘滯材料為阻尼介質(zhì)的被動(dòng)速度型耗能減震裝置。廣泛應(yīng)用于高層建筑、橋梁、建筑結(jié)構(gòu)抗震改造、工業(yè)管道設(shè)備抗振、等領(lǐng)域。
一、結(jié)構(gòu)組成:主要由缸體、活塞、阻尼介質(zhì)和連接體所組成缸體中充滿阻尼介質(zhì)的裝置。
工作原理:活塞將缸體一分為二,活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中,阻尼介質(zhì)在兩個(gè)分隔腔體內(nèi)快速流動(dòng),介質(zhì)的分子間,介質(zhì)與活塞產(chǎn)生劇烈的摩擦,介質(zhì)在通過活塞孔時(shí)產(chǎn)生巨大的節(jié)流阻尼,這些作用的合力成為阻尼力。流動(dòng)中產(chǎn)生的阻尼力,通過活塞在阻尼介質(zhì)中來回的運(yùn)動(dòng),將地震動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱量耗散掉,使活塞運(yùn)動(dòng)速度逐漸降低,達(dá)到阻尼耗能的目的。
二、特點(diǎn):是一種無剛度的速度型阻尼器,工作時(shí)不會(huì)改變結(jié)構(gòu)的固有動(dòng)力特性,只對結(jié)構(gòu)提供附加阻尼,阻尼力—位移滯回曲線飽滿近似矩形,使其具有穩(wěn)定的動(dòng)力特性和很強(qiáng)的耗能能力??梢杂糜诮ㄖY(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)隔震層,也可用于上部結(jié)構(gòu),因此在建筑減震結(jié)構(gòu)中應(yīng)用極為廣泛。
三、設(shè)備組成
1、加載臺架
l框架式結(jié)構(gòu)或者龍門結(jié)構(gòu);
2、200kN作動(dòng)器
可進(jìn)行拉-拉、拉-壓、壓-壓過零試驗(yàn);
采用***力傳感器和位移傳感器測量;
采用高頻響***伺服閥控制;
安裝方式多樣,本系統(tǒng)配前球鉸后法蘭安裝。
3、50kN作動(dòng)器
輸出力±50kN;
單出桿雙作用,行程200mm;
拉壓力輸出相等,控制精度高;
可進(jìn)行拉-拉、拉-壓、壓-壓過零試驗(yàn);
采用***力傳感器和位移傳感器測量;
采用高頻響***伺服閥控制;
裝方式多樣,本系統(tǒng)配前球鉸后法蘭安裝。
4、油源
油源總流量2000L/min;
系統(tǒng)壓力21Mpa
系統(tǒng)總功率100kW;
水冷卻系統(tǒng),外置冷卻部分客戶自備;
設(shè)計(jì)、節(jié)能設(shè)計(jì);
智能PLC控制和檢測。
5、伺服控制系統(tǒng)、多通道協(xié)調(diào)加載軟件
濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司是一家專業(yè)開發(fā)研制力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備的,是國內(nèi)的力學(xué)檢測設(shè)備生產(chǎn)商。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力,擁有眾多從事試驗(yàn)機(jī)研究設(shè)計(jì)的高級技術(shù)工程師,對材料結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、精密加工、電氣自動(dòng)化、精密測量、自動(dòng)控制等技術(shù)分類深入研究,自主掌握核心技術(shù),強(qiáng)力支撐了高品質(zhì)的產(chǎn)品。在材料力學(xué)檢測領(lǐng)域,與高校的教授、中科院院士合作,共同致力于提高中國創(chuàng)造的產(chǎn)品質(zhì)量!為中國創(chuàng)造向國際化邁進(jìn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
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