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反力自爬升壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述:

反力自爬升壓剪試驗(yàn)系統(tǒng),主框架采用四立柱門(mén)式自反力結(jié)構(gòu),立柱采用焊接槽型結(jié)構(gòu),底梁采用箱型結(jié)構(gòu),上橫梁采用中間鏤空的雙梁結(jié)構(gòu)。

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反力自爬升壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)




1.反力自爬升加載架

1)反力自爬升壓剪試驗(yàn)系統(tǒng),主框架采用四立柱門(mén)式自反力結(jié)構(gòu),立柱采用焊接槽型結(jié)構(gòu),底梁采用箱型結(jié)構(gòu),上橫梁采用中間鏤空的雙梁結(jié)構(gòu)。立柱與橫梁通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接,橫梁高度可按模數(shù)調(diào)整。底梁頂面及側(cè)面均布安裝孔。上橫梁底面通長(zhǎng)安裝直線導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上安裝可任意移動(dòng)的小車(chē)平臺(tái),小車(chē)平臺(tái)可隨動(dòng)也可鎖緊。

2)加載架整體尺寸:長(zhǎng)度≥6500mm,寬度≥1850mm,高度≥8000mm(地下埋深≥1000mm);加載架凈空間:長(zhǎng)度≥4500mm,寬度≥1850mm,高度≥4500mm。軸壓實(shí)驗(yàn)承載力≥5000kN,壓剪實(shí)驗(yàn)豎向承載力≥3000kN,水平承載力≥1500kN

3)加載架單塊蓋板的跨中承載力≥100kN;

4)自升降系統(tǒng)1套,采用自爬升系統(tǒng)帶多通道控制器,可控制伺服電機(jī)同步升降;采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu),絲杠直徑≥180mm,只受豎向荷載時(shí)只靠絲杠能承受≥5000kN豎向荷載。采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)構(gòu)控制橫梁升降。配置至少四個(gè)位移傳感器,用于同步控制,提升速度≥90mm/min,自升降系統(tǒng)立柱四個(gè)測(cè)點(diǎn)的位移差值≤0.2mm

5)配置立柱夾緊裝置1套,安裝在上橫梁上,用于夾緊立柱,使上橫梁及立柱能傳遞水平荷載及彎矩,采用液壓缸夾緊方式,每個(gè)立柱夾緊油缸數(shù)量≥4個(gè),單向夾緊荷載≥1200kN

6)額定荷載作用下橫梁變形量≤跨度的1/1000,立柱變形量≤4mm;加載架安裝完成后,底梁頂面需與地面持平,zuida高差≤2mm

2.隨動(dòng)小車(chē)平臺(tái)

1)主要用于壓剪實(shí)驗(yàn)等,用于連接豎向油缸,使豎向油缸能水平隨動(dòng).

2)在上橫梁上安裝通長(zhǎng)直線導(dǎo)軌及配套的直線滑塊,可同時(shí)承受三個(gè)方向的負(fù)荷,并可保持其行走精度,滿足實(shí)驗(yàn)要求。承載力≥3000kN;滑動(dòng)摩擦系數(shù)≤1%

3.豎向液壓加載油缸

1)前法蘭安裝,單出桿結(jié)構(gòu),zuida壓縮荷載3000kN,zuida拉伸荷載500kN,滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力≤25MPa,油缸耐壓≥30MPa,活塞行程≥300mm,啟動(dòng)壓力<0.1MPa

2)內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器,帶降噪蓄能器,配套輪輻式荷載傳感器和加載球鉸

4.拉壓力傳感器

用于結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中測(cè)量實(shí)驗(yàn)荷載,采用輪輻式結(jié)構(gòu),量程≥3000kN,線性度≤0.05%

5.水平伺服作動(dòng)器

1)可前法蘭、后法蘭安裝,雙出桿結(jié)構(gòu),zuida拉伸、壓縮荷載1000kN,滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力≤25MPa,油缸耐壓≥30MPa,活塞行程≥500mm,啟動(dòng)壓力<0.1MPa

2)內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器,配套伺服閥,帶降噪蓄能器,配套輪輻式荷載傳感器,前端后端均配置加載鉸板

6.水平作動(dòng)器安裝板至少

用于連接水平油缸,可沿立柱任意調(diào)整安裝高度

7.液壓油源

1)輸出多路相同或不同的穩(wěn)定壓力

2)分通道式控制臺(tái),觸摸屏控制界面,接頭采用快速接頭形式

3)采用雙級(jí)油泵供油的方式,系統(tǒng)流量≥20L/min,油泵數(shù)量≥2,可根據(jù)負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)整工作油泵的數(shù)量

4)至少支持手動(dòng)控制和伺服控制兩種控制模式,手動(dòng)控制壓力輸出≥2路,0-28MPa連續(xù)可調(diào);伺服控制壓力輸出≥2路,0-28MPa連續(xù)可調(diào);壓力可分別設(shè)置也可串通,可進(jìn)行荷載、位移閉環(huán)控制

5)采用觸摸屏作為伺服控制操作終端,可實(shí)時(shí)顯示各通道系統(tǒng)參數(shù),伺服控制同時(shí)設(shè)有手搖脈沖發(fā)生器作為手動(dòng)控制單元。可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)、流量調(diào)節(jié)及油路轉(zhuǎn)換

6)距泵站1m距離噪音≤60dB,恒壓輸出時(shí)油壓波動(dòng)≤0.2Mpa;配置循環(huán)泵,可將油液進(jìn)行主動(dòng)循環(huán),并配置高壓過(guò)濾器,可對(duì)液壓油進(jìn)行清潔

8.電液伺服控制系統(tǒng)

1)主要用于控制伺服作動(dòng)器,可單通道控制也可多通道同步協(xié)調(diào)控制

2)可實(shí)現(xiàn)荷載、位移、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等閉環(huán)伺服控制,實(shí)驗(yàn)過(guò)程中可切換

3)伺服控制≥4通道,控制信號(hào)可任意設(shè)置;系統(tǒng)靜態(tài)控制精度≤0.5%FS

4)與多通道控制子站配合使用,豎向加載采用雙缸協(xié)同加載,采用觸摸屏控制界面,可實(shí)驗(yàn)荷載、位移雙閉環(huán)控制,可確保實(shí)驗(yàn)過(guò)程中壓梁始終保持水平,壓梁兩端高差≤0.2mm,通過(guò)主動(dòng)控制方案達(dá)到建研式加載效果

5)能進(jìn)行單層、多層和高層結(jié)構(gòu)的子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn),結(jié)構(gòu)模型取層剪切模型,可以取單個(gè)或多個(gè)樓層為試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)。軟件應(yīng)具有人機(jī)交互界面功能,試驗(yàn)前能夠交互式輸入地震加速度時(shí)程曲線,選取試驗(yàn)所需范圍的加速度時(shí)程,建立樓層的滯回模型。試驗(yàn)過(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)顯示各樓層的地震響應(yīng)時(shí)程曲線、樓層的滯回曲線、結(jié)構(gòu)振動(dòng)動(dòng)畫(huà),以及與試驗(yàn)設(shè)備之間的指令和反饋數(shù)據(jù)交互。試驗(yàn)結(jié)束后能顯示樓層的滯回曲線,輸出子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)的相關(guān)結(jié)果。試驗(yàn)軟件能夠和電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)控制軟件連接通訊,能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)時(shí)程分析得到的試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)加載指令發(fā)送給試驗(yàn)控制系統(tǒng),并實(shí)時(shí)獲取試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)的位移和力響應(yīng),能夠設(shè)定相關(guān)的判斷準(zhǔn)則來(lái)決定結(jié)束一個(gè)試驗(yàn)步,保證子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)平穩(wěn)進(jìn)行

9.實(shí)驗(yàn)?zāi)P?/p>

1)采用裝配式結(jié)構(gòu),可組裝成單榀多層框架模型、框剪結(jié)構(gòu)模型等,至少可進(jìn)行單榀多層框架內(nèi)力分布實(shí)驗(yàn)、壓剪滯回實(shí)驗(yàn)等,模型桿件剛度可調(diào),至少配三種剛度的桿件,剛度比≥3,基礎(chǔ)桿件截面尺寸≥50mm×50mm

2)模型實(shí)測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論值比誤差≤5%;可承受豎向荷載≥1000kN,水平荷載≥250kN,總高度≤2000mm,

10.手動(dòng)葫蘆至少

1)用于試件吊裝等,承載力≥100kNz

2)起升高度≥6000mm


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