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穿心式作動器模塊化加載系統(tǒng)

簡要描述:

穿心式作動器模塊化加載系統(tǒng),是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件,通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。伺服油缸通常由伺服閥、作動筒、位移傳感器和載荷傳感器等部分組成一體,成為一個獨立產(chǎn)品,應(yīng)用在電液位置、電液力、電液壓力以及電液壓速度閉環(huán)控制的伺服系統(tǒng)中。

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穿心式作動器模塊化加載系統(tǒng)


穿心式作動器模塊化加載系統(tǒng),是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件,通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。伺服油缸通常由伺服閥、作動筒、位移傳感器和載荷傳感器等部分組成一體,成為一個獨立產(chǎn)品,應(yīng)用在電液位置、電液力、電液壓力以及電液壓速度閉環(huán)控制的伺服系統(tǒng)中。電液伺服系統(tǒng)由于它充分發(fā)揮了電子與液壓兩方面的優(yōu)點,既能控制大慣量、輸出功率大,又有高精度、高響應(yīng)的性能,所以得到廣泛應(yīng)用。

       1.現(xiàn)有的土木工程結(jié)構(gòu)試驗加載系統(tǒng),尤其十木工程壓剪試驗系統(tǒng),從公開報道的看,常規(guī)的加載方法是在試件上端面布置一組或幾組分配承載梁,梁兩端放置穿心軸壓千斤頂,拉桿穿過千斤頂后通過底部鉸接固定在反力地基或自反力框架上,穿心軸玉千斤頂?shù)淖饔檬悄M重力載荷:水平方向布置同服作動器模擬剪力;穿心千斤頂和伺服作動器按加載方案對試件進(jìn)行加載。

       2.現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是:由于穿心千斤頂采用的是手動液壓加載,只能手動控制千斤頂?shù)挠蛪簛砜刂剖┘拥妮d荷,由于試樣在臨界失穩(wěn)時加載力與變形不再線性或單調(diào)相關(guān),此時無法再通過控制加載力來控制試樣的變形,容易導(dǎo)致試件突然破壞,其至發(fā)生失控傾覆的危險。

      3. 穿心伺服作動器克服已有結(jié)構(gòu)試驗用作動器的在臨界失穩(wěn)時無法控制加載力導(dǎo)致試樣突然破壞、安全性較低、適用性較差的不足,穿心伺服作動器,包括伺服作動器缸體,伺服作動器缸體內(nèi),可滑動地安裝活塞,活塞與活塞桿連接,活塞和活塞桿均帶有供加載拉桿穿過的穿心過孔,活塞桿的前端面與負(fù)荷傳感器連接,加載拉桿密封穿過穿心過孔后與負(fù)荷傳感器連接,伺服作動器缸體的側(cè)面安裝位移傳感器,位移傳感器與所述活塞桿聯(lián)動。








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